Débutés en juillet 2014, les travaux de prolongation de la voie verte du canal de la Haute-Seine sont dans les temps. Le nouveau tronçon d'1,3 km, qui sera raccordé au réseau cyclable du Grand Troyes, est achevé, de part et d'autre du pont-canal de Barberey-Saint-Sulpice.

Le gros du chantier, à savoir la restauration de ce pont-canal, est en cours. Monument historique, cet ouvrage d'art a en effet subit des altérations importantes avec le temps. Le Conseil général a décidé de le restaurer à l'identique, en préservant ainsi la possibilité d'une remise en eau.

Vue de l'intérieur du pont-canal de Barberey-Saint-Sulpice. Cette partie sera peinte en noir, tandis que l'extérieur du pont retrouvera une teinte verte, se rapprochant de sa couleur d'origine.

Détail des travaux de restauration du pont-canal :

• remise en peinture de l'ouvrage, après restauration,
• restauration des garde-corps,
• restauration des murs et parements, ainsi que des piles et culées (supports du pont).

Une fois la restauration terminée, le pont-canal accueillera une passerelle sur toute sa longueur (environ 10 m).

A partir du printemps 2015, le nouveau tronçon assurera la continuité entre la voie verte du canal de la Haute-Seine et la vélovoie des lacs (en empruntant le réseau du Grand Troyes). Les cyclistes profiteront ainsi d'un total de 80 km de pistes cyclables dans l'Aube (26 km de voie verte le long du canal, 42 km de vélovoie longeant les lacs, 12 km de vélovoie appartenant au Grand Troyes).

Coût d'opération : 1,5 million d'euros HT (1,8 millions d'euros TTC)

Financements :

• Conseil général de l'Aube (maître d'ouvrage) : 889 895 euros
• Grand Troyes : 300 000 euros
• Conseil régional de Champagne-Ardenne : 155 052 euros
• Europe (Fonds européen de développement régional) : 155 052 euros.

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Photos : Erika Marques